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2003年，杨利伟搭乘神舟五号成功飞入太空，科技人员第一时间找到钱学森，把喜讯告诉了钱老，然而钱老第一句却是：“王永志，还在吗？”科技人员说：“在在在，他一直在基地盯着的。”听到这个回答后，钱老放心地点了点头。2003年10月，中国神舟五号飞船完成首次载人航天飞行，宇航员杨利伟安全返回地球。这件事轰动全国，标志着中国航天事业迈出重要一步。杨利伟回国后，很快安排行程去拜访钱学森院士。钱学森是中国航天领域的元老级人物，已退休多年但一直心系航天事业。见面后短暂寒暄，钱学森迫不及待问出一句话：王永志还在基地工作吗？工作人员被这问题触动了内心，愣了一下才哽咽回答：在呢，他一直在现场盯着。听到回应，钱学森显得松了口气。接着他又提了两个问题：飞船安全降落在内蒙古草原了吗？还有老友陈信院士身体好吗？在场人员逐一解答。这些举动突显钱学森的严谨和对事业的挂念。王永志是中国载人航天工程的总设计师，在幕后默默奉献多年。他1932年生于辽宁一户贫困农家，家境困难导致读书起步晚。一般人15岁初中毕业，王永志17岁才读完初中。但靠勤奋刻苦，他成绩出色考取高中，又被保送清华大学读大学。在清华选择了航空专业学习飞机设计。三年后通过考试前往苏联深造，在航天学院系统学习航天知识。留学期间遇见未来妻子王丹阳女士。王丹阳后来成为中国工程院院士，独自抚养孩子多年支持丈夫事业。1960年代学成回国后，王永志响应国家号召转向导弹研发。1964年中国首枚自研导弹试射，遭遇技术难题：当地气温高导致燃料膨胀无法加满，影响射程。技术团队束手无策时，王永志大胆建议减少部分燃料减轻重量来保障效果。方案起初受质疑，经他汇报钱学森审查可行后采纳。最终任务圆满成功，王永志能力获认可。1986年钱学森推荐他任火箭研究院院长。任职期间，王永志观察到国际航天趋势，主持创新采用火箭捆绑技术。团队通过日夜钻研仅用一年多就研发出长二捆火箭，运力从2.5吨提高到9.2吨，创下世界纪录。这一成就使中国火箭技术跻身世界前列。1992年中国启动载人航天工程，60岁的王永志被钱学森提名担任总设计师。他深知载人风险大，必须万无一失。每步工序他都严格把关，不留隐患。2001年神舟三号发射前发现船舱插座信号故障，已定发射日期情况下王永志坚持延迟排查。他明确原则：找出源头哪怕拆船重来，绝不让问题上天。这体现其工匠精神，保障航天安全体系。2003年10月神舟五号升空，杨利伟成功飞行返回后，王永志在基地全程监控。当杨利伟向钱学森汇报喜讯时，钱老第一个问题关心王永志安危，正因他深知王永志的关键作用。据中国航天科技集团档案，王永志奠定载人航天安全基础，确保零伤亡纪录。他常说一生只做三件事：研制导弹、送卫星、送人上天，句句展现奉献。钱学森接着的两个问题也显出思虑：降落地点确认内蒙古是确保预定计划。问陈信因陈是航天医学奠基人之一，关乎宇航健康。钱学森92岁高龄仍惦记同仁，促成了一个传统。此后每位航天员执行任务前都去拜访钱老，传承精神。2009年钱学森去世，2024年王永志也因病逝世。两位科学家奉献一生推动中国航天，是民族骄傲。对此您怎么看？

2003年，杨利伟搭乘神舟五号成功飞入太空，科技人员第一时间找到钱学森，把喜讯告诉了钱老，然而钱老第一句却是：“王永志，还在吗？”科技人员说：“在在在，他一直在基地盯着的。”听到这个回答后，钱老放心地点了点头。主要信源：（绍兴网——缅怀！中国载人航天工程开创者王永志逝世；中国青年报——关注|痛别！中国载人航天工程开创者王永志逝世）2003年10月，中国神舟五号飞船完成首次载人航天飞行，宇航员杨利伟安全返回地球。这件事轰动全国，标志着中国航天事业迈出重要一步。杨利伟回国后，很快安排行程去拜访钱学森院士。钱学森是中国航天领域的元老级人物，已退休多年但一直心系航天事业。见面后短暂寒暄，钱学森迫不及待问出一句话：王永志还在基地工作吗？工作人员被这问题触动了内心，愣了一下才哽咽回答：在呢，他一直在现场盯着。听到回应，钱学森显得松了口气。接着他又提了两个问题：飞船安全降落在内蒙古草原了吗？还有老友陈信院士身体好吗？在场人员逐一解答。这些举动突显钱学森的严谨和对事业的挂念。王永志是中国载人航天工程的总设计师，在幕后默默奉献多年。他1932年生于辽宁一户贫困农家，家境困难导致读书起步晚。一般人15岁初中毕业，王永志17岁才读完初中。但靠勤奋刻苦，他成绩出色考取高中，又被保送清华大学读大学。在清华选择了航空专业学习飞机设计。三年后通过考试前往苏联深造，在航天学院系统学习航天知识。留学期间遇见未来妻子王丹阳女士。王丹阳后来成为中国工程院院士，独自抚养孩子多年支持丈夫事业。1960年代学成回国后，王永志响应国家号召转向导弹研发。1964年中国首枚自研导弹试射，遭遇技术难题：当地气温高导致燃料膨胀无法加满，影响射程。技术团队束手无策时，王永志大胆建议减少部分燃料减轻重量来保障效果。方案起初受质疑，经他汇报钱学森审查可行后采纳。最终任务圆满成功，王永志能力获认可。1986年钱学森推荐他任火箭研究院院长。任职期间，王永志观察到国际航天趋势，主持创新采用火箭捆绑技术。团队通过日夜钻研仅用一年多就研发出长二捆火箭，运力从2.5吨提高到9.2吨，创下世界纪录。这一成就使中国火箭技术跻身世界前列。1992年中国启动载人航天工程，60岁的王永志被钱学森提名担任总设计师。他深知载人风险大，必须万无一失。每步工序他都严格把关，不留隐患。2001年神舟三号发射前发现船舱插座信号故障，已定发射日期情况下王永志坚持延迟排查。他明确原则：找出源头哪怕拆船重来，绝不让问题上天。这体现其工匠精神，保障航天安全体系。2003年10月神舟五号升空，杨利伟成功飞行返回后，王永志在基地全程监控。当杨利伟向钱学森汇报喜讯时，钱老第一个问题关心王永志安危，正因他深知王永志的关键作用。据中国航天科技集团档案，王永志奠定载人航天安全基础，确保零伤亡纪录。他常说一生只做三件事：研制导弹、送卫星、送人上天，句句展现奉献。钱学森接着的两个问题也显出思虑：降落地点确认内蒙古是确保预定计划。问陈信因陈是航天医学奠基人之一，关乎宇航健康。钱学森92岁高龄仍惦记同仁，促成了一个传统。此后每位航天员执行任务前都去拜访钱老，传承精神。2009年钱学森去世，2024年王永志也因病逝世。两位科学家奉献一生推动中国航天，是民族骄傲。对此您怎么看？麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！#头号创作者激励计划#

2003年，杨利伟搭乘神舟五号成功飞入太空，科技人员第一时间找到钱学森，把喜讯告诉了钱老，然而钱老第一句却是：“王永志，还在吗？”科技人员说：“在在在，他一直在基地盯着的。”听到这个回答后，钱老放心地点了点头。2003年10月15日，神舟五号由长征二号F火箭从酒泉卫星发射中心发射，杨利伟作为首位航天员进入太空。飞船进入343千米轨道，飞行21小时22分钟45秒，绕地球14圈，10月16日返回内蒙古四子王旗着陆场，偏离预定点仅4.8公里。杨利伟身体基本无恙，仅嘴角轻微擦伤。发射中出现低频共振和6G过载，持续26秒，但最终安全。轨道舱分离后继续运行半年，2004年1月正常在轨100天，环绕地球近1600圈。任务最初考虑两人飞行七天，但定为一人一天，白天发射回收。杨利伟携带国旗、联合国旗、奥运会徽、人民币票样、纪念邮票和1kg植物种子，包括两岸种子。候补航天员有翟志刚和聂海胜。任务标志中国航天里程碑，国际评价高，联合国秘书长称其为人类一步，美国赞赏，新加坡社论说历史性飞天，欧洲航天局认为开启合作新时代。返回舱现藏国家博物馆，着陆点建纪念碑。钱学森听到成功消息，第一反应问王永志是否在基地，得到肯定答复后点头。这反映钱学森对王永志的信任，王永志作为总设计师全程监督，确保参数验证和系统稳定。事件后，王永志打电话报告任务完成，钱学森回应好呀。这互动体现师徒情谊和事业交接，中国航天从此进入新阶段。神舟五号成功后，中国航天加速推进。2005年神舟六号发射，费俊龙和聂海胜执行多天飞行，测试多人舱室，返回内蒙草原。2008年神舟七号，翟志刚出舱行走，中国首次太空行走。2011年天宫一号发射，2012年神舟九号对接，刘旺手动操作，标志空间实验室开始。2016年天宫二号升空，神舟十一号携带景海鹏和陈冬，停留30天，进行实验，返回舱打开接受检查。空间站阶段，神舟十二号到十五号完成关键验证和建造，神舟十六号起进入应用发展。2022年梦天舱发射，长征五号B火箭首飞成功，支持重型运载。从神舟五号到神舟十七号，航天员从一人到多人，出舱时间延长，活动范围扩大，刷新纪录。中国空间站建成，标志三步走完成，第一步载人飞行，第二步实验室，第三步站建设。成就包括探月工程绕落回，后续勘研建。长征系列火箭可靠，支撑卫星和飞船发射。中国成为第三个建空间站国家，国际合作增加，如欧洲航天局认可。这些发展源于早期基础，钱学森和王永志等人的规划，推动从跟跑到并跑。航天事业阔步前进，体现国家科技实力提升。钱学森2009年10月31日在北京逝世，享年98岁，国家举行追悼仪式。王永志2024年6月11日离世，享年91岁，身后留下航天遗产。王永志见证神舟系列和空间站进展，继续指导技术审查，直至退休。他的离世让后辈缅怀，那些早期设备如今升级，但精神传承。新一代航天人接棒，推动更远探索。中国航天从神舟五号起步，到空间站稳定运行，标志全面进步。这些成就源于一代代努力，确保国家在太空领域立足。

俄确定国际空间站即将坠毁，美国换赛道，中国空间站已经落后了？俄罗斯航天集团总裁巴卡诺夫7月29日宣布，国际空间站的退役方案已敲定：2028年启动脱轨准备，预计2030年受控坠入南太平洋。尽管美欧希望空间站运行至2030年，但俄方只承诺将本国舱段延寿至2028年。这座由16国共建的"太空实验室"服役超期近十年，近年频现舱体漏气、推进器失控、设备老化等故障。说白了，国际空间站不是被谁抛弃，是真的老得动不了了。再瞧瞧咱们的天宫，2022年建成的时候，那叫一个新！三个舱段组成T字形，就像刚装修好的科技大宅，太阳翼发电效率是国际空间站的两倍多，霍尔电推进系统轻轻一点就能维持轨道，机械臂灵活得能穿针引线，6.5小时就能完成对接，比国际空间站快了整整两天。更绝的是，天宫每年维护费只要5亿美元，不到国际空间站的十分之一，这可不是省小钱，是用最新的技术把钱花在刀刃上。有人说美国换赛道搞月球了，咱们还守着近地轨道，是不是跟不上？我得泼盆冷水：美国那月球门户项目，听着挺唬人，其实是个空中楼阁。原计划2025年发射的核心舱，现在连影子都没有；SpaceX的星舰登月舱，都摔了九次还没成功。NASA局长自己都承认，这项目就像赌徒下注，技术没谱，预算还被国会卡脖子。反观咱们，一边把天宫打理得红红火火，航天员在里面种出了太空三代稻，发现了颠覆物理常识的反巴西果效应；一边和俄罗斯合作，在月球上布下大棋——国际月球科研站可不是美国那种飘在月轨的小驿站，而是实实在在的轨道站+月面基地两层网络，这种双轨并行的策略，才是真正的大智慧。最让我骄傲的是，咱们的天宫虽然年轻，却已经成了全球科研的香饽饽，17个国家的科研项目排着队想进来，连欧洲航天局都夸天宫像乐高积木，想怎么搭就怎么搭。而国际空间站呢？因为接口固化、标准混乱，新设备想装进去比登天还难。更讽刺的是，美国自己搞的轨道礁空间站，号称用充气舱技术把成本压到传统方案的30%，可到现在连舱段都没发射，咱们的天宫已经实实在在地在天上飞了三年，产出的SCI论文占全球空间站论文的41%，这才是真正的实力。有人担心咱们的空间站太小，只有90吨，比不上国际空间站的419吨，这就像说智能手机比不过老式座机的个头大一样可笑。天宫用1/5的质量实现了85%的科学产出，单位质量供电能力是国际空间站的4.7倍，维护成本只有人家的三分之一。就拿能源系统来说，天宫的柔性太阳能翼光电转化率34%，国际空间站只有15%；天宫用锂电池储能，充放电效率97%，国际空间站的镍氢电池只有75%。更厉害的是，天宫的智能电网能在10秒内切换供电路径，2024年梦天舱电路故障时，只中断了7分钟实验，换成国际空间站，得花14小时才能恢复。这哪里是落后，分明是降维打击！其实，太空竞赛的赛道从来不止一条，美国在月球上砸钱，咱们就在近地轨道和月球表面同时布局；美国依赖商业公司赌运气，咱们就用新型举国体制稳扎稳打。从巡天望远镜到载人登月，从空间科学卫星到月球基地，中国航天早就画好了到2050年的路线图。当美国还在为预算和技术头疼时，咱们的天宫已经成了人类唯一的近地轨道实验室，嫦娥系列探测器正在月球上挖土，天问二号已经踏上了小行星探测的征程。有人说，中国空间站是穷国的太空站，可我觉得这恰恰是咱们的优势，咱们不搞面子工程，不铺张浪费，用最少的钱办最多的事。从神舟飞船到天和核心舱，从长征五号到机械臂，咱们的核心技术100%自主可控，这种脚踏实地的态度，比那些动不动就上千亿美元的面子工程，不知道强多少倍。最后我想说，航天不是百米冲刺，而是马拉松，国际空间站的退役不是终点，而是新的起点，当2030年国际空间站坠入南太平洋时，天宫将成为人类在太空中最明亮的灯塔，它不仅是中国的太空实验室，更是全人类探索宇宙的前哨站。那些说中国空间站落后的人，不妨看看天宫里航天员的笑脸，看看舱外机械臂忙碌的身影，看看源源不断传回地球的科研数据——这才是真正的航天精神，这才是属于中国的星辰大海。

俄确定国际空间站即将坠毁，美国换赛道，中国空间站已经落后了？俄罗斯航天集团总裁巴卡诺夫在7月底的新闻发布会上亲口证实，国际空间站的退役草案已经敲定，预计2028年启动准备工作，整个脱轨过程将持续约两年半，最终在2030年前后让它有控坠落太平洋的无人海域。这座自1998年建造、服役超过25年的“太空实验室”，早已超期运行多年，设备老化、维护成本飙升，风险累积得像定时炸弹，NASA今年5月就警告过它进入“最危险阶段”，预算撑不住，随时可能崩盘。说白了，国际空间站的末日倒计时已经启动，这不是突发奇想，而是俄美双方多年评估后的必然结局。美国为啥这么急着换赛道？因为他们早料到国际空间站扛不住了，干脆把重心转向月球轨道的“门户计划”。这门户计划可不是小打小闹，它是美国拉上日本、加拿大等国合伙搞的月球轨道空间站，专为深空探索铺路。简单讲，门户就像个月球中转站，宇航员从这里出发登月或飞火星，比从地球直接发射省时省力，还能测试新技术，为长期月球基地打基础。美国这么一折腾，表面看是升级换代，实则是想抢在别人前头占月球资源，把太空竞赛拉到新高度。难怪有人说美国“换赛道”玩得高明，既甩掉老旧空间站的负担，又瞄准了未来制高点。门户计划一出，为啥就有人说中国空间站落后了呢？关键在于目标差距。美国门户盯的是月球和火星，属于“深空前沿”，而中国空间站还在近地轨道转悠，专注地球周边的实验。有人酸溜溜地议论，中国忙活半天建成的空间站，还没热乎几年，就被美国的新计划比下去了，仿佛成了“过时玩具”。更有人炒作中国技术跟不上，国际合作不如美国门户的声势大，好像中国航天就此掉队。这种论调听着唬人，其实是故意忽略事实—中国空间站2022年全面启用后，稳步推进科学实验，还邀请了17个国家参与合作，包括欧洲和俄罗斯的科研项目，摆明了要走开放共赢路线。但说中国落后纯属瞎扯淡！门户计划还停在蓝图阶段，啥时建成没准信，而中国空间站已是实打实的“天上实验室”，天天产出新成果。技术上，中国空间站用了自主研发的再生生命系统、高效太阳能板，比老旧的国际空间站更先进、更省油。国际影响上，美国门户号称多国合伙，可实际推进慢吞吞，中国却已兑现承诺，让多国宇航员轮流入驻，打破了欧美垄断。

作为中国航天对接机构总装组组长，王曙群曾带领团队实现了太空对接“十全十美”的壮举。“就像射击，差1毫米就脱靶，各行各业都一样。曾以0.1环的精准夺得奥运金牌的陶璐娜笑着补充。中山医院重症医学科主任钟鸣认为匠心就是在...

以下是关于“中央高度控股上市公司名单大全”的完整总结，按行业板块分类整理：一、能源电力1.国家能源投资集团-中国神华、国电电力、龙源技术、龙源电力、国电科环、英力特、长源电力、莱宝高科2.国家开发投资集团-国投电力、国投中鲁、国投资本、中成股份、亚普股份、神州高铁、华联国际、美亚柏科3.华润集团-华润三九、华润双鹤、东阿阿胶、江中药业、华润微、华润电力、华润啤酒、华润置地、华润水泥控股、华润燃气、华润医药、华润医疗、华润万象生活二、煤炭、矿冶、黄金1.中国中煤能源集团-中煤能源、新集能源、上海能源2.中国五矿集团-株冶集团、中国中冶、五矿发展、五矿资本、中钨高新、五矿资源3.中国有色矿业集团-中色股份、东方业（疑似“东方钽业”）、中国有色矿业4.矿冶科技集团-当升科技、北矿科技三、石油化工1.中国石油天然气集团-中国石油、中油资本、中油工程、大庆华科2.中国石油化工集团-中国石化、上海石化、石化油服、泰山石油、四川美丰、石化机械3.中国海洋石油-海油发展、中海油服、海油工程、中海石油化学4.中国中化控股-中化国际、扬农化工、盐湖股份、鲁西化工、中国金茂、远东宏信、安迪苏、沈阳化工、昊华科技、风神股份、沧州大化、安道麦A、克劳斯、荃银高科四、建筑、工程、材料1.中国铁路工程集团（原文“中国铁路正程”应为笔误）-中国中铁、中铁工业、高铁电气2.中国交通建设集团-中国交建、振华重工、中交地产3.中国建筑集团-中国建筑、西部建设、中建环能、中国海外发展、中国海外宏洋集团、中国建筑国际、中国建筑兴业、中海物业五、汽车1.中国第一汽车集团-启明信息、一汽富维、一汽解放2.东风汽车集团-赛力斯、东风汽车、东风汽车集团、东风科技六、航天军工1.中国航天科技集团-中国卫星、航天机电、航天动力、航天电子、中国卫通、航天工程、康拓红外、中国航天万源、航天控股、亚太卫星、乐凯胶片、航天彩虹、四维图新、乐凯新材（创业板）2.中国航空工业集团-飞亚达、中航西飞、中航机电、中航光电、成飞集成、天虹股份、中航电测、中直股份、洪都航空、中航电子、贵航股份、中航资本、宝胜股份、中航沈飞、中航重机、中航高科、中航科工、大陆航空、科技控股、深天马A七、钢铁机械设备1.鞍钢集团-鞍钢股份、钒钛股份（原文“钒钦股份”应为笔误）、本钢板材2.中国宝武钢铁集团-宝钢股份、宝信软件、八一钢铁、中南股份、宝钢包装、马钢股份、太钢不锈、重庆钢铁、中钢国际、中钢天源、中钢洛耐3.中国建材集团-中国建材、北新建材、中材国际、中国巨石、国检集团、中材科技、天山股份、瑞泰科技、凯盛科技、宁夏建材、洛阳玻璃、祁连山、中材节能、中复神鹰八、运输物流1.中国远洋海运集团-中远海特、中远海控、中远海能、中远海发、中远海运港口2.中国航空发动机集团-航发动力、航发控制、航发科技3.中国诚通控股集团-中储股份、岳阳林纸、冠豪高新、美利云、中国诚通发展集团、华贸物流、国统股份九、农业、医疗、盐业1.中国农业发展集团-中水渔业、农发种业、中牧股份2.中粮集团-中国食品、中粮包装、蒙牛乳业、大悦城地产、中粮家佳康、雅士利国际、现代牧业、中粮糖业、中粮科技、大悦城、酒鬼酒、中粮资本、妙可蓝多、中粮工科3.中国医药集团-国药股份、国药一致、天坛生物、国药现代、国药控股、中国中药、太极集团十、信息技术1.中国铁路通信信号集团-中国通号、凯发电气2.中国电信集团-中国电信、中国通信服务、国脉文化3.中国电子信息产业集团-中国软件、中国长城、深桑达A、南京熊猫、彩虹股份、上海贝岭、深科技、振华科技、冠捷科技、彩虹新能源、中电光谷、中电华大科技如需进一步筛选或分析特定行业/公司，可提供更详细需求。

俄确定国际空间站即将坠毁，美国换赛道，中国空间站已经落后了？7月29日，俄罗斯航天集团总裁巴卡诺夫说了，国际空间站到2028年就要开始准备脱轨，预计2030年落到南太平洋去。这座空间站用了这么多年，攒下的问题一大堆，继续用下去太危险，退役也是没办法的事。这时候有人看见美国换了个航天发展方向，就担心中国空间站是不是落后了，其实完全不用瞎操心，中国空间站正处在好时候，一点儿都不落后，还在往前大步走呢。国际空间站要退役，其实是因为它实在太老了。这么多年高强度运转，设备早就老化得厉害，修起来又贵又难，再用下去指不定出啥岔子，退役是早晚的事。美国换个赛道搞航天，不过是自己调整了发展计划，想试试新的技术，这可不能说明中国空间站就不行了。咱们中国的天宫空间站，2022年三个舱拼好之后，就接着开始搞扩容升级了。二期工程要变成六个舱，总重能到180吨，这样一来，空间站的地方更大、能装的东西更多，就能干更多样、更复杂的科学实验和应用项目。特别要说的是，用的可展开式充气舱技术，那真是太妙了。这技术不光能省大概60%的钱，还能让舱里空间又大又舒服，同时让空间站整体变轻，性能也更好了。跟国际空间站比起来，中国空间站在技术和设计上都有自己的特点。国际空间站建了好多年，早年的技术现在看有不少跟不上的地方。而中国空间站呢，既学了国际上的好经验，又加了自己的新想法，用了很多新东西，在能源利用、保障航天员生活、信息传送这些关键地方都有很大进步。高效的太阳能电池板和先进的能量管理系统，能保证电力供应充足又稳定；生命保障系统能把空间站里的温度、湿度、空气质量这些都调得好好的，让航天员住得安全又舒服；信息传输系统速度快、靠谱，地面和空间站之间通信顺畅，科研数据能马上传回来。面对美国换方向，中国航天一直是自己按部就班地发展。航天这事儿就像跑马拉松，不是比谁跑得快，而是看谁能一直稳稳地跑下去。中国空间站一步步地做着该做的事，从让航天员长期住下来，到做各种太空科学实验，再到验证空间技术、跟其他国家合作，每一步都走得很扎实。现在，中国空间站已经成了国际航天合作的重要平台，好多国家都来参与科研项目，在国际航天界的作用越来越大。所以说，在国际空间站要退役、美国换赛道的时候，中国空间站不光没落后，还靠着先进技术、新颖设计和清楚的规划，在航天领域不断发光，朝着更高的目标稳步前进，以后肯定能为人类航天事业做出更大的贡献。

2003年，杨利伟搭乘神舟五号成功飞入太空，科技人员第一时间找到钱学森，把喜讯告诉了钱老，然而钱老第一句却是：“王永志，还在吗？”科技人员说：“在在在，他一直在基地盯着的。”听到这个回答后，钱老放心地点了点头。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!2003年10月15日早晨，戈壁滩上的酒泉卫星发射中心寒意未散，阳光慢慢铺洒下来，照亮了巍然挺立的长征二号F运载火箭，9点整，火箭点火，伴随一声震响，托举着“神舟五号”飞船直冲云霄。千里之外的北京，一间病房内，92岁的钱学森躺在病床上，目光紧盯着电视，屏幕上火焰喷薄，轨迹清晰，画面晃动中，他的眼角泛着泪光。飞船顺利升空后，医疗仪器上的心率曲线略有起伏，医护人员正准备上前查看，钱学森却沙哑地开口问了一句：“王永志，还在吗？”听到这话，在场的科技人员连忙回答：“在在在，他一直在基地盯着。”老人这才轻轻点头，神情慢慢放松。王永志的名字，在很多人眼中并不如杨利伟那般耳熟，但他与钱学森之间的缘分，贯穿了中国航天几十年的发展历程。1961年，王永志从莫斯科航空学院毕业归国，进入国防部五院，也就是后来的中国运载火箭技术研究院。当时的钱学森是院长，已经是享誉国内外的科学家，王永志年仅29岁，却已经展现出扎实的理论功底。一次，在弹道计算的复核过程中，王永志提出疑问，认为公式中某处处理不妥，他用笔在稿纸上重新演算，给出一个不同的算法。钱学森仔细审阅他的推导过程，停顿良久后拍了拍桌子，说：“这个想法好。”从那以后，王永志逐步走入核心团队。1964年，火箭试验中遇到新难题，计划发射的导弹在推进剂量设计上显得有些紧张，许多人都认为需要再多加一些燃料，王永志反复查看环境数据后提出，不增反减，少装600公斤燃料。他指出，天气炎热导致燃料密度提高，继续按照原设计加注，可能会造成效率损失，当时不少专家质疑这个方案，钱学森听完计算过程后，坚定地支持他的意见。试验当天，导弹射程达到预期，数据回收完好无损，王永志的判断得到了充分验证，进入上世纪80年代，王永志已成为技术骨干。1986年，他被任命为中国运载火箭技术研究院第六任院长，继续推进型号研制工作。他曾参与提出“捆绑火箭”构想，面对国外的技术封锁，他带队从零起步，仅用一年多时间便完成设计验证，填补了我国运载火箭领域的一个空白。1992年，我国决定启动载人航天工程，当时王永志已年满60，原本可以退休，但他选择留下来。此后十余年，他几乎将全部时间都放在了任务进展、系统协调与方案把控上，他提出一系列关键改进意见，特别是在飞船的逃逸系统、返回控制等方面，亲自参与了多轮测试数据审查。2003年神舟五号任务筹备期间，他依然坚持天天在基地，发射前，他提出一项数据需要三次独立复验，最终发现原本设想中的一个参数存在边界模糊的问题，调整后显著提高了逃逸系统的稳定性。发射当天，他从凌晨便开始在指挥大厅坐镇，整整站了六个小时，口袋里一直揣着硝酸甘油片。飞船升空后，王永志没有第一时间离开，而是守在指挥大厅直到返回舱安全着陆，他向医务人员打完电话后，才坐下来，眼里泛着泪光。随后，他打电话告诉钱学森：“您交给我的任务，完成了。”电话那头，钱老只说了两个字：“好呀。”在中国航天几十年的发展过程中，王永志始终站在一线，他习惯把自己的名字放在集体中，从不主动提及那些关键的技术转折点自己参与多少，他常说，火箭发射成功，是所有人努力的结果。有一年，杨利伟前往医院向钱学森汇报神舟五号任务的成果，钱学森指着墙上挂的一张合影对他说：“你要记住这些前辈。”照片中的王永志身穿旧棉衣，站在戈壁滩上的地面调试平台旁，身后是简陋的帐篷和计算设备，那是王永志最年轻、也是最拼的年代。很多年后，新一代航天设计师在接受采访时提到王永志，他们说，设计可以传承，数据可以优化，但有些精神，是靠身边的人点燃的。在他们眼中，那些坚持过几十年航天工作的人，不是模糊的符号，而是真正撑起火箭腾空的基石。2003年的那一问，不只是一句问候，是一个时代的交接，王永志在，钱学森就放心。钱学森放心，不只是因为眼前的飞船升空成功，更是因为他看到，无数个王永志，正在一代又一代地接过接力棒，走向更远的太空。对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！信源：中国新闻周刊——中国载人航天“大总师”走了，钱学森推荐了他

比导弹还可怕的女人，美国没掌握的技术，中国掌握了，破解出钱学森的难题，成功研制可变轨东风-17，让美国反导系统形同虚设，她就是导弹之母：祝学军院士！钱学森当年中国航天的传奇人物，早在几十年前就提出了“钱学森弹道”的设想：一种能在高空以超高音速滑翔、还能随意变轨的飞行器，这想法听起来就够酷，但实现起来却难如登天。空气动力学、材料科学、控制系统，每一个环节都是世界级难题，当时的技术条件有限，钱学森的梦想只能停在纸面上，成为几代科学家的心结。祝学军接过了这个接力棒，作为中国战术导弹领域的顶尖专家，她带着团队一头扎进高超音速武器的研究，她提出的助推滑翔设计理论，直接把钱学森的构想变成了现实。这套理论让东风-17的弹头能在高速飞行中精准变轨，突防能力强到让对手抓瞎，她的突破，不仅让中国在高超音速领域甩开对手，还直接改写了全球军事格局。东风-17有多牛？它的速度能达到5到10倍音速，射程覆盖1800到2500公里，最可怕的是，它能在飞行中来个“蛇形走位”，普通反导系统根本跟不上，传统弹道导弹的轨迹固定，容易被雷达锁定拦截，可东风-17的滑翔体却像个灵活的飞鸟，想抓都抓不住。美国引以为傲的萨德、爱国者系统面对它基本没辙，更别提东风-17还能从车上发射打完就跑，战场生存能力拉满，不管是常规弹头打航母还是核弹头做战略威慑，这款导弹都让人闻风丧胆。1996年，她去美国学了技术管理，回国后直接挑大梁，成了新型导弹的总设计师，从2014到2017年，她的团队搞了至少九次飞行测试，每次都让东风-17的表现更上一层楼。2017年那次测试，导弹在高空中展示了“极限机动”，硬是躲过了模拟的防御系统震惊了所有人，她还解决了高超音速飞行器的高温难题，研发出耐高温材料，让弹头在极端环境下依然稳如泰山，加上她设计的变轨控制算法，导弹不仅快还准，简直无懈可击。东风-17的成功，让中国在高超音速武器领域站上了世界之巅，2019年国庆阅兵，这款导弹一亮相，全球都炸了锅，美国虽然砸钱搞高超音速研究，但至今还在测试阶段，离实用还差得远。日本智库都直言东风-17能轻松穿透他们的防御系统，美国在亚太的军事部署，面对这款导弹只能干瞪眼，这不仅是中国科技的胜利，更是战略威慑的升级。祝学军的故事远不止技术突破那么简单，作为女性科学家她在航天领域闯出了一片天，用实力证明了自己的价值。祝学军的坚持和智慧传承了钱学森的精神，也为国家安全筑起了铜墙铁壁，东风-17的每一次腾空，都是对她贡献的最好致敬。祝学军院士的成就展现了中国科技的底气，她用智慧破解了钱学森的难题，让东风-17成了改变战场规则的利器，她的故事告诉我们真正的强大，来自科学家的信念和对国家的责任感，当东风-17划破长空，那震耳欲聋的轰鸣就是中国科技对世界的回答！（个人观点，仅供参考！）