绷不住了，继奔驰放弃华为ADS，现在宝马也放弃华为ADS，宣布联合Momenta研发智驾技术，消息一出来，整个市场炸锅了。 也不是吹捧华为，但至今为止，论智能驾驶能力，谁不是心知肚明，我要说称第二，没人敢称第一。说句难听的，传统燃油品牌要不是品牌信仰，在未来智能化下份额只会越来越少。尚界就是压倒的一根稻草，据说定价15-20万，上市就搭载ads4，单这一个配置，足以让友商掉层皮了，bba三大品牌，奥迪其实才是门清，不信你看吧，接下来友商难受的日子还在后面。 怎么说呢，其实奔驰奥迪宝马选择华为还是Momenta，都是好事，值得点赞和支持的，因为这两个企业都是中国公司。三家百年品牌拥抱中国智驾，这不就是值得点赞的。 只是说萝卜青菜各有所爱，说得直白点，其实车企都有自己的发展考量！当然也不是说宝马没眼光，和华为终端也合作开发了基于HarmonyOS NEXT的智能应用。但宝马的决策意味着打心里对中国辅助驾驶解决方案的认可，至少在中国市场，他们别无他法。当然BWM辅助驾驶有20多年的安全技术积累，谁不是心服口服的，这一波强强联合王炸的王炸了。其实华为和Momenta也是各有千秋，前者在问界，包括享界车型上各种实测已经大开眼界了，但后者实力也不可低估，端到端的水平也是第一梯队水平，而且价格划算。说到底，也是技术硬气，所以bba没有选择自研。而是打不过就加入，以前我们在汽车上没有话语权，现在成了标准的制定者，太争气了。
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